8英寸晶圆供给吃紧，带动MOSFET涨价缺货，厂商杰力预计MOSFET供不应求情况将持续到明年上半年。

上游8英寸晶圆产能供应吃紧是造成MOSFET涨价缺货的关键原因，目前虽然8英寸晶圆缺货有比较舒缓，但仍然是相当紧绷的情况，市场预估8英寸硅晶圆供不应求将持续到2020年，MOSFET的供需也将持续紧张。

MOSFET去年就持续供给吃紧，主要由于下游新应用持续成长，再加上供给面因硅晶圆供给不足，使得MOSFET供货也直接受影响。

大中总经理薛添福对于今年下半年在上游硅晶圆、晶圆代工厂缺货状况表示，目前看来材料供给不太够、晶圆代工产能吃紧的情况都将持续。

MOSFET厂商表示，市场供需吃紧，主要由于过去几年以来，全球下游的终端新应用不断增加、带动需求大幅成长，主要包括人工智能相关，延伸到智能家庭、智能音箱等消费性产品，再加上电动车快速发展、自驾车的推动、物联网、云端中心等，使得原本全球供给呈现平衡的MOSFET产能，过去几年间出现明显的移动，虽然中国产能可能在未来开出，不过，业内人士认为，下游需求同步增长下，市场供需不易快速获得纾解。

随着电动车发展，整体MOSFET市场需求仍大于供给的产能。一般汽车所使用的功率元件占21%，电动车则呈倍数增长到55%，主要原因是，汽车产业相当高的比例加入像电动车般的电子管理，传统内燃机开始导入电子化界面，包括仪表板等。且使用MOSFET成本也从338美元增加到704美元，显见功率元件需求暴增非常多。从全球市场来看，全球功率半导体应用汽车电子占第一。

不过，第一金投顾董事长陈奕光表示，受中美贸易战波及，明年起关税将提高至25％，加上今年个人电脑及手机，销售动能疲软，市场普遍看淡今年第4季电子零组件景气。MOSFET族群营收表现佳，主因厂商为规避风险，赶在年底前提早拉货，而10月正是最后一波拉货潮，整体类股后市建议谨慎看待。

华南投顾董事长储祥生也认为，MOSFET产业今年大致上已走到最高峰，预计明年景气将走低，下跌幅度仍有待未来几个月观望。另外，由于目前大环境不确定性仍高，在三大涨价概念股中，矽晶圆前景展望最乐观，其次是MOSFET，至于被动元件则显得较保守。